豐田北美第三季電動化車款銷量年增28% 佔比逾五成七超越純燃油車
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豐田汽車北美分公司（TMNA）於 2026 年 10 月 1 日公布第三季銷售數據，豐田與 Lexus 品牌在美國市場合計交付 633,223 輛新車，較前一年同期微幅成長 0.6%。帶動整體銷量的核心來自電動化車型，包含油電混合車（Hybrid）、插電式油電混合車（PHEV）、純電動車（BEV）及氫燃料電池車（FCEV）在內，第三季在美總銷量達 363,367 輛，年增 28.5%，佔總銷量比例達到 57.4%，正式超越傳統純內燃機車型。
若單計豐田品牌（Toyota division），第三季在美總銷量為 540,167 輛，其中各類電動化車款合計繳出 325,227 輛，較去年同期成長 29.2%，品牌內部的電動化銷售佔比一舉來到 60.2%。在全美汽車市場電動化腳步調整之際，豐田長期主打的油電混合動力產品線，成為支撐其北美銷量維持正成長的關鍵主力。
相較於油電車的穩定增長，全美純電動車市場近期遭遇逆風。美國聯邦政府針對電動車的 7,500 美元稅收抵免補助已於 2025 年 9 月底到期，加上官方放寬排放法規，2025 年同期引發的提前購車潮大幅墊高了比較基期。市場研究機構 Cox Automotive 報告顯示，2026 年 8 月全美新純電車總銷量降至 78,895 輛，年減 46.9%；不過豐田當月仍以 4,964 輛純電車銷量名列全美第二，僅次於特斯拉。
與豐田同日發布銷售成績的通用汽車（GM），第三季在美總銷量為 670,974 輛，年減約 5.5% 至 6%。通用旗下主力純電車款面臨大幅衰退，其中 Chevrolet Equinox EV 第三季僅交付 1,905 輛，年減幅度達 92.4%，Blazer EV 與 Hummer EV 銷量也分別下滑 84.4% 與 72.9%，顯示補貼落幕後對純電車款銷售造成的直接影響。
面對市場需求變化，豐田持續擴充多動力產品陣容。汽車媒體《Car and Driver》報導指出，豐田正著手研發新一代 Corolla，預計於 2027 年發表並作為 2028 年式車型推出，造型延續 2025 年日本移動出行展（Japan Mobility Show）展出的概念車風格，動力方面規劃涵蓋純燃油、油電混合、插電式油電與純電動四種規格。不過報導中提及純電版本具備至少 250 英里續航力、各動力售價落在 25,000 美元至 30,000 美元區間等細節，尚未獲得豐田原廠官方證實，未來是否會將純電 Corolla 引進美國市場也仍待後續確認。