Shield AI 與 GE Aerospace 合作開發的 AI 戰機 X-Bat 推進系統測試成功
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美國新創公司 Shield AI 與 GE Aerospace 合作開發的 AI 駕駛超音速匿蹤戰機「X-Bat」，近期完成關鍵推進系統測試，向垂直起降能力邁進重要一步。這款戰機設計目標是無需跑道即可起降，可從軍艦、島嶼或偏遠地區直接作戰，大幅降低對傳統空軍基地的依賴。
根據 Gizmodo 報導，Shield AI 與 GE Aerospace 已成功完成 Axisymmetric Vectoring Exhaust Nozzle（AVEN，軸對稱矢量噴嘴）與 F110-GE-129E 引擎的整合與點火測試。測試地點位於俄亥俄州 Peebles 的 GE 設施。AVEN 是一種三維推力向量控制系統，能讓引擎噴流在三個方向靈活偏轉，使飛機能以尾部平衡方式進行垂直起降。
Shield AI 飛機工程資深副總裁 Armor Harris 表示：「X-Bat 的設計就是要能從任何地方垂直起降，不需要空軍基地，也不需要跑道，而這項能力完全取決於推進系統。」他指出，AVEN 是讓這種尺寸與性能的機體實現垂直飛行的關鍵，由於該噴嘴已有 1990 年代在實驗型 F-16 上累積 135 飛行小時的實績，因此開發進度得以大幅加快。
X-Bat 於 2025 年 10 月首次公開，採用 Shield AI 的 Hivemind 自主軟體，可執行無人垂直起降、獨立或與有人機協同作戰，即使在通訊與導航訊號受干擾的環境下仍能運作。機體具備兩個與 F-35 相當的武器艙，每個可攜帶最多 2,000 磅（約 907 公斤）武器，同時能產生 80 千瓦電力，支援電子戰與訊號干擾任務。
目前 AVEN 還需進行後續測試，之後才會安裝到 X-Bat 原型機上，預計今年稍晚進行垂直起降飛行試驗。 這項進展反映美軍與國防新創正積極發展「分散式、高存活率」的空中戰力。傳統跑道在高精度飛彈威脅下日益脆弱，具備垂直起降能力的匿蹤無人戰機，被視為提升前線部署彈性與戰力持續性的重要方向。